鼓勵此日記：0
開車數年，從來就沒有這麼關注過車子的底盤......(就像我很少關注我的腳底)
最近我才深深體會到底盤高的車子的好處，因為我現在在重災區上班:~~~~~
至於我怎麼會跑到那去當老師，說來話長就不說了，總之我現在在重災區的國小當特教老師。
我的工作地點在六龜，沒錯就是電視上一直報的那個地方，
本來，好山好水有溫泉可泛舟，雖然離市區遠了點也一整個心情愉快，
然後就是颱風過後......那個橋，那個路......
六龜橋斷了至少還有一截殘骸在那邊，新發橋是整條連屍體都沒了，所謂搶通的便橋，其實就是在河床上面放水泥管，水泥管上面鋪土，超級難駛。
而且山區天天下大雷雨，只要雨太大，便橋又被沖走啦~~於是就要繞更遠的甲仙然後走舊南橫，柔腸寸斷，有的地方沒有路面，就想辦法開過去吧。有的是路面還在，但是下面沒東西(就路面是懸空的啦)，路崩到只剩下剛剛好一台車可以過去，一邊是山壁，一邊是我不知道......(我懼高症，根本不敢看)
橋能通過也高興不到哪去，因為有橋的這邊路也很差。根本我覺得那也不能叫做路，
比如說開到充滿大石小石的河床上......或者開到沒有路的墳墓山上......
就是沒路硬是開過去開出一個通道那樣。(前提是沒下雨，下雨通道就又不見啦)
能夠通過的地方，地板大多是這樣：
請不要誤會，這不是一條路的形狀，這是你從車窗看出去路的橫面!!!
凹跟凸之間的落差，遠比你車輪到底盤的高度還高很多。
所以如果傻傻的，把兩個輪子都放在凹，底盤就毀掉了！
正確的開法是要把兩個輪子分別放在凸跟斜坡上，就是兩個綠色箭頭的地方。(這是我自己的體會)
雖然車子開起來會超斜，但是至少底盤不會撞到！
一路上就是這樣開，不停的判斷輪子要怎麼放。(因為凹凸一直在變)
有時候路太小沒得選，過斜會把車翻到山下或撞山壁，
只好含淚把底盤擦過去:~
(然後就會聽到我在車內尖叫挖啊啊啊啊啊啊~~~)
而且如果沒坡度，路再怎麼差也就算了，問題是坡度很陡，有的地方我覺得應該有75-80度吧，因為下坡時，我綁安全帶就看不到路面了，必須整個人靠在方向盤上往車前看才看得到前面的地板。
上坡更難，我從來都不知道原來開車子可以開到腳軟，那種車子的重量傳達到踩油門的腳的感受，我實在難以形容啦//////
不過這些都沒有必須在很陡的沒有邊邊的懸崖上和怪手會車那麼恐怖......
我老實說，好幾次我都差點沒開到哭出來。
這世間能開車開到哭出來實在是不得了的經驗......
於是我的駕駛技術練到前所未有的厲害，底盤經歷了前所未有的風險，
輪胎前所未有的磨損，油耗前所未有的兇狠(來回一趟五百)，
車身前所未有的骯髒，還把前側裙撞壞掉:~~~~
嚴格來說，我也算是受災吧......不過是完全要不到補助的受災-_-
(因為太難開了，我實在沒辦法把我的手離開方向盤停下來照相，
搭便車的同事有幫忙拍幾張，找時間我在放上來)
