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March 21, 2006

霹靂馬931CT引擎大修記-A-2006-03-26終於把車開回家了 哈哈 哈哈哈


霹靂馬931CT引擎大修記-A

話說安的霹靂馬931CT拆引擎後,停擺約1個多月最近幾天應該可以完工進入最後階段

先說明一下 我不是修車廠的師傅 所以如果有與專業名稱不符的請包函包函

庵的11年老馬車 霹靂馬931CT 已經快出怪手 所以不修不行了 行駛超過60萬公哩數也算是 鞠躬盡瘁了

你看這車是不是夠老了

黑鴨鴨的引擎室

分電盤

噴油嘴壓力砝

進氣控溫系統壓力式

煞車總成

噴油嘴總成

水溫控制器 俗稱 = 水龜 這是它的座 還不是真正的 水龜

汽車零件之多一時也無法介紹 再來我說明拆引擎最少必須注意的地方 不可不記 切記切記 因為不記你一定問題一堆 除非你是專業的技師


項目

名稱

說明

1

外觀油管連接法

如果你不懂最少把他照相起來忘記時比對

2

外觀電路連接法

如果你不懂最少把他照相起來忘記時比對

3

分電盤記號

如果沒有原廠記號自己使用工具記下位置

4

二次廢氣管路

如果你不懂最少把他照相起來忘記時比對

5

各油門線或變速箱線

如果你不懂最少把他照相起來忘記時比對

6

外觀水管連接法

如果你不懂最少把他照相起來忘記時比對

以下拆卸引擎內部時須知

7

汽門正時

不管是皮帶或鍊條或是鋼筷就是把凸輪軸的記號 照相起來或使用刀子自己刻下記號(如果你不知道原廠的記號請搭配皮帶飛輪一並做記號)

8

飛輪正時

汽車的飛輪如果你和我的飛輪一樣,緩衝橡膠已脫落請先檢查新品是否與原車的記號位置相同。 因為新品的飛輪記號不一定就是你車型的記號 只是他的通用性互通於其他車種

 

這飛輪的由左至右第5-6是上死點把飛輪與引擎記號對準後再看下方凸輪軸的汽門正時

 http://album.blog.webs-tv.net/show.php?a=jackktop&f=637481&i=20017429&p=64

有看到上方真實物品嗎 上面的鍊條有漆白色是原廠記號 底下的雙凸輪軸記號必須與他對齊 右方的未對齊你知道了嗎

有注意到鍊條上的金屬嗎 哈哈 哈哈哈

如果你仍不知道如何校條 汽門正時

1 飛輪轉至第1缸上死點也就是大約飛輪記號位置 如不知道可以使用長螺絲起子由火星塞插入就可以知道活塞上死點

2 將右方凸輪軸中間螺絲的凸樔轉至垂直這時凸輪軸的原廠記號應為偏垂直3-5度位置

3 如果你已經完成右方凸輪軸記號 請記住左方凸輪軸記號為與右方凸輪軸的記號為鍊條的間格為11格 鍊條有內格與外格不論你的齒尖是在內或在外 中間都為11格

4 當你拆到此處時 請注意雙凸輪軸的固定座 他可是有左右之分的喔 因為曲軸的潤滑油機油孔是在右手邊的固定座上 如果你不注意裝錯時 那應該可以說不出20公哩你的曲軸與凸輪軸就會燒損了 所以這是非常重要的小細節 這也是坊間汽車維護廠流傳著931的潤滑油路的設計不是很好 如果你又是惡操引擎的人士 那燒曲軸可以說是很正常的雙凸輪軸的潤滑油油路銅管也是常阻塞的問題

 

 

9

鍊條調整器

這是使用內鍊條車種在拆下時就必須先知道你舊車的鍊條是否仍符合日後長時間使用。

10

汽門間隙

類似霹靂馬931CT是自動油壓調整不須人工校調的車種但是如果是自動的你必須洩油壓否則必無法發動車子更會造成汽門損壞 如果你的車子比較老舊你可就須使用厚薄規測量原舊車之間隙

 液壓汽門調整器

他裝在汽門搖臂下方與汽缸頭油路連接 可以拔下清洗

我是使用最小的六角板手直接插入液壓調整器用力壓下就會有剩餘的機油流出這樣調整器就會由硬變成軟的了 哈哈

這樣他才能在引擎發動時自動調整汽門間隙

這就是霹靂馬的汽門搖臂

 

11

活塞間隙

一般如果有修引擎活塞這間隙一般是自己測試自己的車是否間隙有夠離譜了 因為修引擎這東西應該都會換新品了

這活塞環間隙夠大了喔 這樣大的間隙 包吃機油的啦

活塞的積碳如果以10年來說 這算可以接受 應算是正常磨損下的產物

上述是拆引擎必須要切記之處

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