~Ö~ 綠精靈の山戀手記

懇請各位遊客及旅遊業者，請別為了想看越來越普遍的台灣彌猴而非法餵食好嗎？
因為再繼續餵下去的話，除了你將可能會看見台灣彌猴插吸管喝飲料的鏡頭以外，以後在山區萬一遭到搶劫或被暴力所傷而去警局報案，作案的對象難不成要寫上：「台灣彌猴」，性別：公....

近期因受雜誌委託的關係所以抽空特地跑了一趟南澳自然保留區
以往想進入如此深山的地方是必須依靠高底盤四輪傳動車輛才能一睹究竟
這次造訪，以為看似已經有鋪設水泥的林道應該會好走些了
於是，為了怕太麻煩事前早已聯絡好的八戒先生接駁(詳細造訪過程會另行撰寫網誌)
所以林道上半段還是繼續將自己的小馬六開上山，哪知這條林道的排水設計高低落差竟大的離譜
勉強開了幾公里已經讓全車原廠空力套件全數遭殃，一路ㄎㄟˊ到不行
尤其是前下巴刮到慘不忍睹，後面尾巴下方的雙排氣管更是直接親吻路面，慘～

(好不容易在此與八戒先生銜接上，雖然暫時停止對小六的折磨，但是回程還得下山，只能繼續忍痛的在小六的身體上灑鹽了！)

常常一堆朋友問我既然那麼愛登山與跑自然野地，為何不乾脆買高底盤的車？
沒辦法，熱愛開車的我對於轎(跑)車的操控與外型就是有一股非常無法抗拒的魅力
這是開車除了基本的通行功能之外，所必需另外享受到的一種操控性駕駛樂趣
這種高速操控性的駕駛樂趣感覺起來是與高底盤的車所無可取代的
相對的，高底盤車種所擁有的Off-Road越野駕駛樂趣，對我來說反而是一點興趣也沒有
就是這樣的怪個性，所以愛轎車的我也只能常常忍痛讓自己的愛車在台灣路況不良的山路上受傷
看來也只能慢慢去學著麻痺如此的痛囉！

只能說這一位車主真的很有心也很可愛
為了怕開在路上擔心自己的技術不佳進而影響到別人的行車
還特地割製了這一段文字來週知後方的來車儘量超車，真叫人會心一笑呀！
想到現在行駛在台灣的公路上，「超車」已經不是那麼簡單的事了
路上得時時堤防有可能不小心隨便超個車都會有被攔下毆打甚至被砍的可能
真叫人無比心寒

這個月初小綠在高速公路上就因為合理的超個車而差一點被一部改裝菱帥攔下來的驚險事件發生
幸好，有冷靜面對才能有幸化險為夷！！希望大家開車都能平平安安的喔！

今天看到一則在ETC車道前發生一部車臨時緊急煞車，導致後方兩三部追撞的事件。

往返高速公路已經是我生活的一部份了，從南跑到北，每次開車都是4.5個小時以上
這一則新聞讓我忽然想到先前在高速公路上也是跟在一部車後面要通過ETC車道
結果，前面這位老兄竟然在車道亭中忽然完全停下車來做完感應動作後，才又重新起步上路
...................，無言，當下害我差一點也在ETC車道上撞上他。

拜託，明明限速是50，高一點也可以
何必犧牲ETC的便利又差點害後方也要過的人差點追撞你呢？
既然都花了讓我很不想給遠東集團賺的錢裝設了ETC，何必要再停車等感應勒
那乾脆別裝，一樣過回數票車道不就行了嗎？
也能省得被遠東賺這一筆....

呵呵～看到好朋友鐵鳥的隊員為了六月初八通關之行是否抽中及天氣問題祈福
雖然小綠不一定會去，但是一樣友情掛上，幫忙祈求囉！

連續的陰雨天，下得讓人好沉悶...。
4/7日，雖說仍是陰雨天，在繼續被工作押的喘不過氣來的同時，朋友們卻是一個接一個到海拔2600公尺的山上來相聚，這可讓小綠暫時舒緩心情而不寂寞。
隔天，4/8日，連阿峰(生態部落格主持人)夫妻倆與同事都大老遠從台北趕來，真好。
可惜的是，天空一直不作美，讓我的朋友們難得來訪卻未能滿載而歸...。