您看到的這張照片是從我幼稚園開始到現在所累積的塗鴉本。
(不包括畫在圖畫紙上的或是漫畫原稿紙上跟已遺失的)
從左自右 依序是:幼稚園跟國小時期、國中時期、高職時期、重考跟大學時期 、大學畢業至現在
共分成5疊。


1.幼稚園跟國小時期:

印象中從我幼稚園就開始塗鴉了，當時是把畫畫當成是遊戲的一種。
那時候畫的圖都是憑空想像的，所以從小時候(約7~8歲)時就已經開始接觸繪畫。
一開始所用的畫材是彩色筆。之後 一直保持這種亂塗鴉的習慣一直到上大學之後
繪人物才開始有骨架的概念。



2.國中時期:

從國小開始受同學的影響開始畫連載漫畫，畫的題材不外乎是當時流行的卡通與漫畫。
例如:七龍珠、小叮噹之類的。國小一直到國中畫的東西沒什麼成長，主要是我畫圖的習慣
很草率。完全是自high，當時畫的圖也不想給別人看。
從國中開始會參考市面上的漫畫來畫圖，不過注重的是特效。而骨架透視等概念一律無視之。
其實是當時市面上也很少看到漫畫教學之類的書。畫圖都是靠自己摸索的。


3.高職時期:

畫圖依然沒有骨架或透視的概念。不過高職開始接觸廣設科，我那時畫圖更是往完稿技術鑽研。
從高職開始寒暑假有另外去畫室學靜物素描。
高職三年除了完稿技術越來越強之外，當時我不知道原來我的繪圖水準其實跟國中時期沒差多少。
而當時從高職畢業後上重考班一直到上大學之前 我一直都在磨完稿技術，當時是沒有電腦繪圖的。
所以現在回想起來，當時這麼拼命的磨練手繪完稿技巧很不划算。


4.重考~大學時期:

高職畢業後我想升學而重考了2年。
第一年幾乎是在玩 所以有畫些圖。
第二年比較認真唸書所以很少畫圖。
其實從高職之後手繪完稿到一定的程度就沒有再進步了。
然後補習班老師很鼓勵我們臨摹跟仿圖。
一直到上大學我才開始稍為有骨架的概念還有從大學開始接觸仿圖。
不過遺憾的是 我大學迷上了線上遊戲   所以學校上課我也沒有認真學，
包括畫圖也是斷斷續續的。 不僅完稿能力退步了 連基礎也沒有很大的進步。


5.大學畢業~現在:

很遺憾的是05年我大學畢業後依然在瘋線上遊戲。
直到退伍之後06年覺得再玩下去也不是辦法而想重拾畫筆。
06年底我的大學時代的好友Q阿吉介紹我去k島貼圖。
我才被震撼到！驚覺 畫圖強的人好多  原來自己並不強......
..................................................................................................。

經過k島的洗禮之後現在2008年底我從仿圖開始學起，一方面開始研究人體的骨架跟解剖學。
基礎好好紮根  同時也努力的想把過去的完稿技術給練回來。
現在我已 27歲    感覺過去錯誤的道路走了好長好遠，現在要很努力的走回原點
然後再往前走。
所以我知道   將來繪圖的道路會走得很艱辛也很漫長。



有興趣的話 歡迎您到我的相簿觀看 我從小到大的繪圖歷程:

http://album.blog.yam.com/achan700709&folder=5435687

使用繪圖軟體: photoshop cs

費時: 約1個禮拜左右

繪圖心得:  

這是繪給我的好網友 阿ten 的聖誕賀圖。
圖中的一男一女是阿ten寫的小說筆下的男女主角。
當初繪這張的時候是想嘗試向量的風格，
你可以看到人物的線條是用貝茲曲線(鋼筆工具)拉的。
為了研究用鋼筆工具繪出粗細分明的線條而費了不少功夫!




             












而這是大圖相簿的連結:
http://album.blog.yam.com/show.php?a=achan700709&f=2723628&i=151176805&p=0

戰鬥軌道車車體設計原案:

設計概念原則: 美型、創新、大膽、前衛

 

1.驅動模式:

 

方案1.(太陽能驅動) ◎此種驅動模式必需在車殼上作太陽能面板白天行進時可以不斷補充能量

優點: 環保、價錢低廉、太陽能電池也可以自行製作。

缺點:  太陽能車夜間或日照不足時無法補充能量，必需事先多準備幾個充電好的太陽能電池以便續航。

驅動模式:  

1. 可藉著車殼太陽能面板驅動的備用能源:
太陽光→太陽能面板→金屬導接頭→金屬接槽→電線→電瓶→電線→馬達→電線→輪軸懸吊系統。

2. 用太陽能蓄電池來驅動的主要能源:
太陽能蓄電池→光電板→電線→電瓶/變壓器→電線→馬達→電線→輪軸懸吊系統。







太陽能電池種類:

1.單矽晶太陽能電池 (順間釋放大量能量適合裝在高速化的車體)

2.多結晶太陽能電池 (市面上價格比較貴，但是電量較持久、釋放電量也比較穩定，適合穩定型的車體)

3.非結晶太陽能電池 (製作成本及市面價格低廉此種電池適合大量生產，但是功能也比較差。)


以下為概念原車草圖:

戰鬥軌道車的玩法:

A基本規則:

1.除了車體禁止配帶發射性武器之外，任何形式的改裝皆可。

2.車體的重量、車身長寬高大小等有規定的限制，為了避免軌道負荷不了
車身重量不得超過2公斤。

3.戰鬥軌道賽車可以用車身衝撞的方式來擠掉對手的車子爭取領先的地位
是合法的，不過除了正面衝撞之外也可以選擇閃避來擺脫對手車的攻擊取得領先地位。

4.車子只要掉落(或飛出)軌道外即淘汰!。

5.先抵達終點的車子獲得優勝。

 

B戰鬥軌道車大賽比賽方式:

1.競速模式

﹝一對一PK戰﹞:

會外賽通常採取一對一PK戰的方式，依規定一支隊伍在比賽場上要有5個主力車手。
以抽籤的方式決定對手，然後在直線跑道上決勝負。一對一直線跑道的PK戰主要是
比雙方車子的速度，比賽的方式採取5戰3勝制來決定勝負。

 

﹝接力戰﹞:

從會外賽一直到24強的比賽方式，基本上也是一對一， 不過採取接力的方式，決定勝負
的方式是不管比賽過程如何，最後一棒的車手先抵達終點者獲得優勝。 接力戰主要是考
驗雙方車手的技術及耐力與體力。

﹝團體戰﹞:

團體戰是所有玩法當中最刺激的比賽方式，
10台車同時在場上廝殺，除了考驗車手的技術、耐力、體力之外
團隊的合作及戰術往往左右了勝負。從16強到決賽都是以團體戰決勝負，
特別要注意的是最後剩下的四強(4支隊伍)是一起參加決賽的，
也就是說決賽可以看到20台車子互相廝殺的精彩畫面，而最後抵達終點的車子獲勝。

 

2.戰鬥模式

(一對一驟死戰): 兩車在特殊戰鬥軌道舞台上進行死鬥，把對手車撞飛舞台界外者得優勝。








C車體改造方式:

戰鬥軌道車的車體改造基本上有以下幾種模式:

1.(速度型):

捨棄其他的條件將重點放在速度的改裝方式，優點是車子會跑很快，缺點是車體結構太脆弱
非常不耐撞。一遭到撞擊就幾乎全毀了。

2.(防禦型):

速度型的相反，利用裝甲或補強的結構來加強車身的防禦，但速度是最慢的。
不過由於車身太堅固，有時候可攻可守  初學者來說非常好用。

 

3.(穩定型):

優點是可以攻剋各種跑道，其缺點是 跑的速度普通，防禦也不高。

 

 

4.(戰鬥型):

戰鬥型的改裝是戰鬥軌道車比賽的主流。通常車體結構都會帶有攻擊性的武器，
或是特殊攻擊方式。戰鬥型的車子顧名思義目的就是為了要毀滅阻擋在前的
車子而生的。 優點攻擊力高，缺點速度、敏捷性、防禦都不高。

5.(綜合型):

總合以上優點的車子，傳說中只有真正的高手才打造得出來、天下無敵的車種。

 

 

 

 

相簿「鉛筆繪圖」新增2張作品。


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http://album.blog.yam.com/achan700709&folder=2724077

相簿「每日練習習作」又新增了80張作品。
包含了「人物骨架練習」和「動物繪練習」，
相簿網址在此↓

http://album.blog.yam.com/achan700709&folder=2735816

故事大意: 故事敘述一名醫學院學生，禁不起屍體的誘惑而搞出一連串的烏龍。

註: 此漫畫 為限制級   不過已安全加密， 請放心 。
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這是很久以前臨時想出來的構想，幾個禮拜前想把它畫完，
也是為了接下來要挑戰的長篇兒童向漫畫  「軌道車王」 作暖身。

這13張稿子從草圖一直到電腦貼網大概費時 1個月左右。