我愛台灣(高鐵) 更愛日本(新幹線)

今天是韓國行的最後一天了，從釜山趕回首爾的高鐵車廂，我們決定升級為頭等艙，因為現在台幣匯率算下來只要1652，用408公里的里程去換算的話還比台灣高鐵的標準車廂便宜，所以還蠻划算的呢！
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今天四點起床後，立刻趕往首爾車站，搭乘韓國高鐵KTX前往韓國最南端的大城市〝釜山〞，韓國高鐵1992年開工，後來因建設經費出現問題，所以計劃變更，高速新線只完成龍山至大邱，剩餘約三分之二的路線都是以原本就有鐵路共用，因為韓國高速鐵路與普通鐵路都是採用相同的軌距，所以真正的高速路線因為還有一半還沒完成，所以高鐵的速度受到很大的限制，首爾到釜山的行車時間約三個小時上下，而我們在高鐵列車上度過了兩個多小時後，窗外出現了這條美麗的洛東江，就表示快要抵達釜山了！

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一早起床，就發現窗外正飄著美麗的雪花，這是我第一次親眼看到下雪，小時後與家人上合歡山，很不巧只有積雪沒有下雪，而第一次親眼看到雪花在飄還是打從出生以來頭一遭呢！

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今天一早我就在旅館內的交易廳與世界各地來韓國玩的外國人聊天，這裡面有台灣人、香港人、新加坡人、日本人和歐洲國家的阿斗仔，聊聊他們在韓國遊玩的心得，這間民宿雖然設備不怎樣，但價格便宜，還有它供應早餐在小小的餐廳內，也讓我們有機會與各國的旅人互動！但是我英文當然是沒有很好，外國人常常不知道我在講啥，我也不知道他在講什麼，這種經驗還挺有趣的！而他們也推薦我們一定要去吃土俗村人蔘雞，因此到了午餐時間我們變前往景福宮！
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今天一早三點半就起床準備行李，這是第一次去日本以外的國家，而且又是去冷的要命的韓國，所以很多行李箱中塞了很多保暖衣物，本來預定四點半要從新竹出發前往桃園機場，但是因為機場接送的車子調度出現問題，到了五點二十分車才出現，不過也從本來的福斯T5變成BENZ E240 簡直就是賺到了，一路從新竹以時速150上下狂奔到台灣桃園國際機場，到機場後馬上前往中華航空的櫃檯辦理登機報到以及通關，這也是我第一次搭華航，因為過去華航有許多不良的紀錄，這次要不是因為教育部撥下來的經費規定只能搭乘本國籍航空公司，一方面長榮又客滿，否則我應該是不會選擇華航！不過飛機起飛後所發送的早餐讓我很滿意，之前就有聽過華航的餐點還不錯，果然名不虛傳阿！
這是我所點的西式早點

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今天是這次九州之旅的最後一天了，告別了這個曾經來過兩次的城市博多，上次去大阪的時候，第一天當晚就搭著新幹線直奔來到博多吃拉麵，然後再殺回去大阪，而第二次就是這次的九州之旅！
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今早退房吃完早餐之後，就搭乘883系音速號前往博多轉乘885系海鷗號前往長崎，885系就是台鐵太魯閣號的原型車，只可惜台鐵的審美觀讓他進到台灣來遜色不少，不過他不管是外型還是內裝還是在台鐵中算是最突出的！
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今天早上起來，便將行李託給東橫inn熊本店的櫃檯，我與巴拉圭就搭乘九州橫斷特急前往阿蘇火山，這列九州橫斷特急很有趣，只有兩節車廂，一節指定席，另一節為自由席，可說是相當短的編成，而車廂最前端駕駛座的旁邊還可以瞭望前方的風景，就猶如台北捷運的木柵線一樣。
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第二天早上起床，放棄了東橫inn的免費早餐，直接奔向博多車站搭乘接力燕子號前往熊本，就在車站買了鉄道弁当當早餐，我的香草物語我個人還覺得挺好吃的，巴拉圭倒是有點口味不合，覺得不好吃！哈哈！變欣賞沿路的風景直奔熊本。

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還記得高中要畢業前，跟幾個同學嘰嘰喳喳討論著畢業後要去考駕照，要一起開車去環島，然後要打工賺錢一起出國去日本找〝度久山人嵄〞(找度久山人嵄好像是我說的>< )~ 這位日本女孩是當時我們班上的短期交換學生，再這個幾乎都是男生的班上，加上他又長的很漂亮，可想而知大家對他有多麼的瘋狂XD~
環島已經在大二升大三的時候已經由我和巴拉圭及小胖三人輪流開車以〝18小時〞完成了，出國去日本就到這次要升大四的暑假才和巴拉圭一起去，因為這次暑假在台北捷運打工的待遇比台灣X鐵少粉多~ 所以這次就選擇便宜又很近的九州，就這樣我與巴拉圭就踏上前往九州的旅程。
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